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　液壓(ya)系(xi)統(tong)是控制離合器(qi)、剎車、換檔等(deng),將液體(ti)的壓(ya)力(li)能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)。液壓(ya)系(xi)統(tong)由(you)六個部分組成(cheng):

　　能(neng)(neng)源(yuan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:把(ba)機(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉換(huan)成流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指(zhi)的(de)(de)就是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是氣動(dong)就是空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)。也(ye)就是動(dong)力(li)(li)部(bu)分。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:把(ba)流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉換(huan)成機(ji)(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指(zhi)的(de)(de)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動(dong)方(fang)向進行(xing)控制(zhi)和(he)調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分,如(ru)溢流(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)分:除了上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱、過(guo)濾器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動(dong)介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組(zu)成液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)個組(zu)成部(bu)分,液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一(yi)(yi)般(ban)不(bu)會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

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液(ye)壓(ya)(ya)站(zhan)又稱為(wei)液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)站(zhan)，系統元件主要是(shi)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)、液(ye)壓(ya)(ya)馬達、液(ye)壓(ya)(ya)閥等構成的(de)。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)心臟，簡稱油泵(beng)(beng)。在液(ye)壓(ya)(ya)系統中，一(yi)定至少有一(yi)個泵(beng)(beng)。液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)是(shi)一(yi)種能(neng)量(liang)轉(zhuan)換裝置，它(ta)的(de)作用是(shi)使液(ye)體發(fa)生運動，把機械能(neng)轉(zhuan)換成流體能(neng)（也叫做液(ye)壓(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)壓(ya)(ya)系統

泵是液壓(ya)(ya)(ya)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中(zhong)的動(dong)(dong)(dong)力(li)元件(jian)，由原(yuan)動(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)，從原(yuan)動(dong)(dong)(dong)機的輸(shu)出功率(lv)中(zhong)取出機械(xie)(xie)能，為系(xi)統提供壓(ya)(ya)(ya)力(li)油液。然后，在需要做功的場所，由執行元件(jian)（液壓(ya)(ya)(ya)缸或液壓(ya)(ya)(ya)馬達）再把流體壓(ya)(ya)(ya)力(li)能轉換成(cheng)機械(xie)(xie)能輸(shu)出。

1、主(zhu)泵：挖掘機(ji)的(de)(de)液壓泵相當于人體的(de)(de)大腦，所以出現(xian)特(te)殊問(wen)題，所以拆卸下來后大家可(ke)以進行(xing)細(xi)密檢查，沒(mei)有發現(xian)任何(he)問(wen)題，就可(ke)以開始(shi)組裝了(le)。

2、主(zhu)控閥(fa)：如果機(ji)器沒有出現類似(si)速度慢、動作(zuo)異(yi)常、動作(zuo)無(wu)力等典型故障，則(ze)說(shuo)明主(zhu)控閥(fa)沒有異(yi)常，這時候的(de)清理工作(zuo)就(jiu)比較簡單了，當(dang)然值(zhi)得注意的(de)是大家要(yao)看一下油封有沒有老化、變形(xing)、損壞等情況，如果有則(ze)及時更換新(xin)的(de)配件。

3、油箱：

油箱清(qing)理技術(shu)難(nan)度(du)比較(jiao)低，但對(dui)精細程度(du)要求嚴格，換句話說，清(qing)理油箱人(ren)人(ren)都會，但能不能清(qing)理、干(gan)凈就比較(jiao)難(nan)了！

這里教給(gei)大家(jia)一個小方(fang)法，可以先(xian)用(yong)高壓(ya)水 加熱清理(li)(li)遍，然(ran)后用(yong)吹風機吹干(gan)，接著可以采用(yong)吸鐵石+面團將油箱底部的雜質、金(jin)屬屑等清理(li)(li)出來(lai)，一步用(yong)燃油再(zai)次清洗！這樣才能保證清理(li)(li)的效(xiao)果。

4、散熱器：

對于(yu)散熱(re)器的(de)清(qing)理只有兩個原則，是可(ke)清(qing)理就進(jin)行清(qing)理，如果已(yi)經臟的(de)沒有清(qing)理的(de)價值(zhi)了，那么大家(jia)要果斷的(de)更換，以免浪費時間(jian)不說，還(huan)可(ke)能(neng)導(dao)致散熱(re)不良(liang)引起高(gao)溫。

如果清(qing)(qing)理的(de)話可以(yi)采用(yong)倒柴油后(hou)晃動將雜(za)質和臟東(dong)西清(qing)(qing)理出來，或者也可以(yi)用(yong)高壓氣體或水等清(qing)(qing)理，總而言之一句(ju)話，一次清(qing)(qing)理不干凈就再來一次！

5、回轉馬(ma)達、行走馬(ma)達、中央回轉接頭：

這(zhe)幾個(ge)部(bu)件都(dou)是挖掘機行(xing)動的主(zhu)要精密件，所(suo)以拆(chai)卸(xie)、檢(jian)查、清灰(hui)、去雜(za)質，檢(jian)查是否(fou)有(you)磨損，這(zhe)幾個(ge)步驟(zou)一樣都(dou)不能落下；如果沒有(you)任何問(wen)題就可以重裝(zhuang)了，裝(zhuang)配過程中記(ji)得看下油封(feng)是否(fou)有(you)老化問(wen)題。

6、電磁閥：

機器使用時(shi)間一長，液壓油難免會出(chu)現(xian)變臟問題(ti)，如果油臟會間接(jie)導致電磁閥發卡(ka)，所以檢(jian)查是要格外(wai)仔細(xi)。

7、油(you)(you)缸：首(shou)先(xian)在油(you)(you)缸拆卸過程中大(da)家(jia)要(yao)注意不要(yao)引起不必(bi)要(yao)的(de)損壞，其次油(you)(you)缸的(de)清(qing)理工作要(yao)復雜一些，拆卸檢查有無異常，清(qing)洗(xi)后更(geng)換新